Тармақ 1. Осы Келiсiм оның күшiне енуi үшiн қажеттi мемлекетiшiлiк рәсiмдердi Тараптардың орындағандығы туралы соңғы жазбаша хабарлама алынған күнiнен бастап күшiне енедi. Осы Келiсiмнiң оған қосымшасымен бiрге қолданысын Тараптардың бiрi бұл туралы екiншi Тарапқа жазбаша хабарлағаннан кейiн алты айдан соң тоқтата алады. 2. Тараптардың өзара уағдаластығы бойынша осы Келiсiмге өзгерiстер мен толықтырулар енгiзiлуi мүмкiн, олар осы Келiсiмнiң ажырамас бөлiгi болып табылатын жеке хаттамалармен ресiмделедi. Көрсетiлген хаттамалар осы Келiсiм үшiн көзделген тәртiппен күшiне енедi. 3. Осы Келiсiмнің ережелерiн түсiндiру немесе қолдану кезiнде даулар мен келiспеушiлiктер туындаған жағдайда, Тараптар оларды өзара консультациялар және келiссөздер арқылы шешедi.
Тармақ 1. Осы Келiсiмдi жүзеге асыру мақсатында Тараптар мемлекетiнiң қарулы күштерi, қажет болған кезде мыналардың: а) ерекше назар аударылатын ауданда болатын тиiстi қолбасшылар; б) тиiстi кемелердiң, ұшақтар экипаждарының, жер бетiнде жүретiн құралдардың, құрлық бөлiмдерiнiң немесе бөлiмшелерiнiң командирлерi 1 ; в) бiр Тарап ұшақтары экипаждарының командирi мен екiншi Тараптың әуе қозғалысын басқару және бақылау пункттерiнiң командирлерi арасындағы байланысты орнату және оны қолдау үшiн барлық жағдайды қамтамасыз етедi. ________________________ 1 командир - кемеге, ұшаққа, жер бетiнде жүретiн құралдарына, құрлық бөлiмдерiне немесе бөлiмшелерiне қолбасшылық етуге уәкiлеттi адамды бiлдiредi
Тармақ 2. Радиобайланыс орнату мақсатында жағдайға қарай мынадай жиiлiктер пайдаланылады: а) Тараптар мемлекеттерiнiң ұшақтары арасында не бiр Тарап мемлекетiнiң ұшақтары мен екiншi Тараптың әуе қозғалысын басқару және бақылау пункттерiнiң арасында - УҚТ диапазонында 128,5 МГц, (124,0 МГц, 130,0 МГц - қосалқы), не ҚТ диапазонында 7390,0 кГц (5040,0 кГц - қосалқы) жиiлiгiнде; алғашқы байланысты орнатқаннан кейiн жұмыс алмасуы 128,5 МГц не 7390,0 кГц жиiлiгiнде жүзеге асырылады; б) Тараптар мемлекеттерiнiң шекара кемелерi арасында және шекара кемесi мен жағалау арасында - УҚТ диапазонында 48,6 МГц немесе ҚТ диапазонында 4500,0 кГц жиiлiгiнде; в) Бiр Тарап мемлекетiнiң шекара кемесi мен екiншi Тарап мемлекетiнiң ұшағы арасында - УҚТ диапазонында 128,5 МГц (124,0 МГц, 130,0 МГц - қосалқы); алғашқы байланысты орнатқаннан кейiн жұмыс алмасуы 128,5 МГц жиiлiгiнде жүзеге асырылады; г) жер бетiнде жүретiн құралдар немесе Тараптар мемлекеттерi қарулы күштерiнiң құрлық бөлiмшелерi арасында - УҚТ диапазонында 46,1 МГц (47,9 МГц - қосалқы) жиiлiгiнде немесе ҚТ диапазонында 4503,0 кГц (6915,0 кГц - қосалқы) жиiлiгінде; д) УҚТ диапазонында радиобайланысты жүзеге асыру кезеңде амплитуда немесе жиiлiк модуляция әдiсi қолданылады; ҚТ диапазонында жоғары бүйiрдегi белдеу қолданылады. 3. Байланыс орнату үшiн мынадай шақыру белгiлерi қолданылады: __________________________________________________________________ Қазақстан Республикасының | Қытай Халық Республикасының кемесi - монарх | кемесi - итбалық (Хайбао) __________________________________________________________________ Қазақстан Республикасының | Қытай Халық Республикасының ұшағы - крыло | ұшағы - сұңқар (Сюнъин) __________________________________________________________________ Қазақстан Республикасының әуе | Қытай Халық Республикасының әуе қозғалысын басқару және бақылау| қозғалысын басқару және бақылау пунктi - бригадир | пунктi - Тайшань __________________________________________________________________ Қазақстан Республикасының | Қытай Халық Республикасының құрлық бөлiмi немесе бөлiмшесi | құрлық бөлiмi немесе бөлiмшесi - - фактор | жер (Дади) __________________________________________________________________
Тармақ 4. Тараптар радиобайланыстың болмауы олардың қауiптi әскери қызметi нәтижесiнде жанжалға тартылған қарулы күштерi қызметшiлерi (техникасы) үшiн қауiп-қатердi ұлғайтуға қабiлеттi екенiн мойындайды. Осындай жанжалға қатысатын Тараптар мемлекеттерi қарулы күштерiнің қызметшiлерi: а) екiншi Тарап мемлекетiнiң қызметшiлерiмен радиобайланысты орнату мүмкiн болмаған жағдайда немесе радиобайланыс болғанымен, түсiнiсу мүмкiндiгi болмаған жағдайда осы Қосымшаның Қосымша белгiлер кестесiнде қамтылған белгiлердiң көмегiмен байланысты жүзеге асыру жөнiнде күш-жiгер жұмсайды; б) екiншi Тарап мемлекетi қарулы күштерiнiң қызметшiлерiмен байланыс орнату мүмкiн болмаған жағдайда өз қарулы күштерiнің басқа да бөлiмдерiмен байланыс орнатуға алдын ала шаралар қабылдайды, ал олар, өз кезегiнде жанжалды шешу мақсатында екiншi Тарап мемлекетi қарулы күштерiнiң қызметшiлерiмен байланыс орнату жөнiнде шаралар қабылдайды. 5. Тараптардың кемелерi арасындағы байланыс және кеме мен жағалау арасындағы байланыс 1965 жылғы Халықаралық белгiлер жиынтығында көзделген белгiлер мен сөз тiркестерiн пайдалану арқылы жүзеге асырылады. Ұшақтар арасындағы байланыс ұстап алушы және ұстап алынған әуе кемесi үшiн белгiленген және 1944 жылғы Халықаралық азаматтық авиация туралы конвенциясының (Чикаго конвенциясы) 2-қосымшасында (Ұшу ережесi) қамтылған белгiлер мен сөз тiркестерiн пайдалану арқылы жүзеге асырылады. Қосымша ретiнде осы Ереженің Қосымша белгiлер кестесiнде қамтылған белгiлер мен сөз тiркестерi пайдаланылуы мүмкiн. 6. Тараптар мемлекеттерi қарулы күштерiнiң ұшақтары өздерiнiң арасында көрiнетiн байланысқа түскенде, олардың экипаждары 128,5 МГц (124,0 МГц, 130,0 МГц - қосалқы) жиiлiгiн тыңдайды. Егер ұшақ экипаждарына ақпарат алмасу қажет болып, бiрақ ортақ тiлде байланыс орнату мүмкiн болмағанда, онда осы Қосымшаның 5-тармағында көрсетiлген сөз тiркестерiн немесе көрiнетiн белгiлердi пайдалану арқылы негiзгi ақпаратты беруге немесе берiлген нұсқауларды қабылдағанын растауға әрекет жасайды.
Тармақ 2. Сiз бiз. Күндiз және түнде: "Territory Тэритори Ұсталынған дiң мемле. ұстаушы ұшақ ұстап entered" энтэрд ұшақ ұстап кеттiк ау. алынатын ұшақпен алушы мағымыздың қатар бағытта қа. ұшақтың шегiне уiпсiз аралықта, бiр нұсқауымен кiрдіңіз қанаттан екiншi қа. жүреді. натқа тербеледi, бiрдей уақыт аралы. ғында аэронавига. циялық оттармен сирек жыпықтауды орындайды, бiр мез. гiлде бiр қанаттан екiншi қанатқа шай. қалады, содан соң көлденең жазықтықта ұсталынатын ұшақ жағына 15-20 0 қиғаш. тықпен айналуды орындайды. Жақындасу аса сақтықпен, бiрақ қанаттардың өрiсiнен жақын емес, 10 - 15 метрлiк биiктiкте төмендеумен немесе жоғарылаумен жүзеге асырылады. Ұсталынған ұшақ белгi алғанын растағанға дейiн немесе радиобайланыс орнатылғанға дейiн қайталансын.
Тармақ 3. Маған Күндiз және түнде: "Request Риквэст Ұстап алушы қону қажет ұшақ аэронавигация. landing" Лэндинг ұшақ ұста. лық оттармен жиi лынған қайталанатын жыпық. ұшаққа тауларды орындайды көмек және бiр қанаттан көрсетедi. бiр қанатқа тербеле отырып, бiр мезгiлде жағылған шамдарын шығарады, одан кейiн тiк жазықта "ире. леңдеудi" баяу орындайды.
Тармақ 4. Радио. Күндiз де түнде де "Radio Рэдио Сұратушы байланысты 128,5 МГц немесе contact" контакт ұшаққа, ке. 128,5 МГц 124,0 МГц немесе меге, әуе немесе 124,0 130,0 МГц жиiлiкте қозғалысын МГц, немесе байланыс орнату мүм. басқару 130,0 МГц кiн емес, ұшақ бiр және бақы. жиілікте қанатынан екiншi лау пунктi. орнатуды қанатына тербеле не осы сөз сұраймын отырып, аэронавига. тiркесi циялық оттарын ұзақ белгiсiнiң және қысқа жыпықтау. қабылдануы ларды кезек-кезек расталады. үзiксiз орындайды. Байланыс орнатылған. нан кейiн радиобай. ланысты жүзеге асыру үшiн 128,5 МГц жиiлiгiне көшу керек.
Тармақ 5. Менiң Жоқ "Radio Рэдио Ұшақ пен ұшағым contact" контакт кеме осы сiздiң сөз тiрке. кемеңiзге сiн алмасу 128,5 МГц жолымен немесе радиобайла. 124,0 МГц, ныс орната. немесе ды, екеуi 130,0 МГц де радио. жиiлiгiнде байланысты радиобайла. жүзеге ныс орнату. асыру үшiн ды ұсынады 128,5 МГц жиiлiгiне көшедi.
Тармақ 6. Мен Жоқ "Stop Стоп ин. Мән-жайлар өзiмнiң interfe. терфирэнс анықталады басқару rence" және қажет желiлерiмде болған жағ. қауiптi ке. дайда қа. дергiлер уiптi ке. деңгейiн дергiлер байқаймын туғызатын (сөз тiркесi кез келген орнатылған iс-қимылдар жиiлiкте тоқтатылады. берiледi)
Тармақ 7. Мен жос. Жоқ "Laser Лэйзер Қызметшi. парлаған danger" дэнджер лерге, аза. лазердi қол. маттық ха. дану осы ау. лыққа зиян данда қауiп немесе тех. тудыруы мүм. никаға нұқ. кiн (сөз сан келтi. тiркесi ор. рудi бол. натылған дырмау үшiн жиiлiкте тиiстi берiледi) шаралар қабылданады.
Тармақ 8. Мен қа. Жоқ "Stop Стоп Мән-жайлар уiптi лазер. laser" лэйзер анықталады лік сәуле. және қажет. лендiру дең. тi жағдайда гейiн бай. қызметшi. қаймын (сөз лерге, аза. тіркесі ор. маттық ха. натылған лыққа зиян жиiлiкте немесе тех. берiледi) ника мен объектi. лерге нұқсан келтiруi мүмкiн ла. зердiң кез келгенiн қолдану тоқтатылады. __________________________________________________________________