Инфраструктура общественных пассажирских перевозок требует значительных ресурсов для приведения в надлежащее состояние по своим техническим и сервисным параметрам.
- 1) реконструкция автостанций городов Ленгер, Арысь и населенных пунтов Аксукент, Жибекжолы, Казыгурт.
- 1) строительство автостанций в поселках Шаян, Темирлановка, Т. Рыскулова.
- 1) строительство автовокзала в селе Казыгурт, Казыгуртсткий район;
- 2) строительство автовокзала в селе Жибек жолы, Сарыагашский район;
- 3) строительство автовокзала селе Карабулак, Сайрамский район;
- 4) строительство автовокзала селе Тюлькубас, Тюлькубасский район.
- 5) строительство автовокзала в городе Шымкент, Каратауский район;
- 6) строительство центрального автовокзала в городе Шымкент.
- 1) прокладка линий общественного транспорта в районах новой застройки;
- 2) на интенсивных маршрутах общественного транспорта использовать автобусы большой вместимости, а в районах усадебной застройки - автобусы средней вместимости;
- 3) необходимо создание муниципального автобусного парка с собственной производственно-технической базой и подвижным составом, а также таксомоторных парков в целях снижения нагрузки экологического состояния городских и пригородных территорий;
- 4) исключение образования транспортных "пробок" на основных дорогах, являющихся "входами" в города Шымкент и Туркестан;
- 5) строительство и реконструкция автомобильных дорог областного и районного значения и доведение доли автодорог в хорошем и удовлетвортельном состоянии до 79%;
- 6) повышение качества транспортного обслуживания, сокращение уровня дорожно-транспортных происшествий, обеспечение бесперебойного и безопасного движения (в том числе ликвидация очагов аварийности, инженерного обустройства на дороге);
- 7) повышение транзитного потенциала и конкурентоспособности трансказахстанских транзитных маршрутов, снижение себестоимости транспортных услуг перевозчиков и экономия затрат на эксплуатацию автотранспорта.