Сноска. Правила дополнены приложением 23 в соответствии с приказом и.о. Министра транспорта РК от 28.11.2025 № 410 (вводится в действие по истечении десяти календарных дней после дня его первого официального опубликования).
1. Наземные проверки выполняются в целях проверки соответствия характеристик светосигнального оборудования.
2. Наземные проверки системы светосигнального оборудования включают ряд различных мероприятий, которые необходимо выполнять с определенной периодичностью. Эти проверки включают, но не ограничиваются следующим:
проверка на наличие поврежденных ламп или частей блоков;
состояние фильтров;
наличие коррозии;
чистота оборудования;
подтягивание крепежных элементов блоков;
выравнивание (ориентация) огней;
наличие влаги/воды;
электрические соединения огней;
состояние конструкции и фундамента каждого блока.
3. По результатам наземной проверки светосигнального оборудования и электроустановок составляется соответствующий акт, копия которого предоставляется организации, выполняющей летную проверку.
Летные проверки
4. При контрольно-проверочных полетах в дневное и ночное время, устанавливается следующее:
все огни системы имеют одинаковую интенсивность свечения (а);
огни, формирующие схему, расположены преимущественно в одной горизонтальной плоскости (b);
соответствующие огни по обеим сторонам взлетно-посадочной полосы становятся видимыми одновременно и синхронно изменяют цвет при необходимости (c);
система индицирует правильный угол наклона глиссады, углы отсечки установлены корректно (d);
дальность видимости огней в полете соответствует установленным требованиям (e);
азимут, относительно продолжения осевой линии ВПП, в направлении которого система полностью видна днем и ночью, соответствует проектному значению (f);
ступени регулирования яркости огней изменяются последовательно и без сбоев (g);
интенсивность свечения огней системы и огней ВПП совпадает при одинаковых установках силы света (h);
запас высоты при пролете над препятствиями при визуальном восприятии сигнала "все красные" является достаточным (i);
При наличии результатов измерений углов, указанных в пунктах (d), выполненных в дневное время, ночные измерения не проводятся. Субъективная визуальная оценка считается достаточной.
В ходе летных проверок, проверяется наличие неаэронавигационных огней, которые мешают четкому распознаванию аэронавигационных наземных огней или дезориентировать.
5. Для получения объективной оценки пригодности к эксплуатации ССО при проведении летных проверок систем светосигнального оборудования должно производиться фотографирование и запись на видеокамеру высокого качества. Видеосъемки и фотографирование производятся при заходе на посадку в течение времени, необходимого для получения полных сведений об огнях приближения и ВПП. Для фотопечати отбираются по 2–3 наиболее качественных негатива огней ССО. Проявленная пленка с указанием даты облета и номера СЛ или ВС, на котором производилась летная проверка, должна храниться в службе ЭСТОП. Фотографии или распечатки прикладываются к акту летной проверки ССО.