Не допускается выпускать локомотивы, моторвагонный и подвижной состав в эксплуатацию, у которых имеется хотя бы одна из следующих неисправностей:
- 1) неисправность прибора для подачи звукового сигнала;
- 2) неисправность пневматического, электропневматического, стояночного тормоза или компрессора;
- 3) неисправность или отключение хотя бы одного тягового электродвигателя (за исключением случаев штатного отключения исправных тяговых электродвигателей для повышения энергоэффективности локомотива при неполной тяговой нагрузке);
- 4) неисправность автоматической локомотивной сигнализации или бортовых устройств безопасности, не исправность датчика поворота скорости (ДПС);
- 5) неисправность автостопа или устройства проверки бдительности машиниста, системы автоведения поезда;
- 6) неисправность скоростемера и его привода, регистрирующего устройства;
- 7) неисправность устройств поездной и маневровой радиосвязи, а на моторвагонном подвижном составе - неисправность связи "пассажир - машинист";
- 8) неисправность гидродемпферов, аккумуляторной батареи;
- 9) неисправность авто сцепных устройств, в том числе обрыв цепочки расцепного рычага или его деформация;
- 10) неисправность системы подачи песка;
- 11) неисправность прожектора, буферного фонаря, освещения, контрольного или измерительного прибора;
- 12) трещина в хомуте, рессорной подвеске или коренном листе рессора, излом рессорного листа;
- 13) трещина в раме тележки, в корпусе буксы;
- 14) неисправность буксового или моторно-осевого подшипника;
- 15) отсутствие или неисправность предусмотренного конструкцией предохранительного устройства от падения деталей на путь;
- 16) трещина или излом хотя бы одного зуба тяговой зубчатой передачи;
- 17) неисправность кожуха зубчатой передачи, вызывающая вытекание смазки;
- 18) неисправность средств пожаротушения, автоматической пожарной сигнализации (предусмотренные в конструкции локомотива);
- 19) неисправность устройств защиты от токов короткого замыкания, перегрузки и перенапряжения, аварийной остановки дизеля;
- 20) появление стука, постороннего шума в дизеле;
- 21) отсутствие защитных кожухов электрооборудования;
- 22) неисправность микропроцессорной системы управления локомотивом;
- 23) неисправность защитной блокировки высоковольтной камеры;
- 24) неисправность токоприемника.