Параграф 2 Главы 15 Об утверждении Инструкции по организации и обслуживанию воздушного движения. Информация для вылетающих воздушных судов

Пункт 194. На аэродромах, оснащенных ATIS, при установлении первоначальной связи с экипажем ВС, диспетчер получает от экипажа ВС доклад о прослушивании информации ATIS. При получении информации об изменении на аэродроме вылета (назначения, запасном или по маршруту полета) метеорологической обстановки, предупреждения по аэродрому или маршруту, району полетов (далее - SIGMET, AIRMET, предупреждение о сдвиге ветра), диспетчер передает эти сведения экипажам ВС, находящимся на связи. При отсутствии ATIS диспетчер сообщает экипажу вылетающего ВС:

1) используемую ВПП (МПУ взлета, номер ВПП), код состояния поверхности ВПП, вид загрязнения, глубина загрязнения, зона загрязнения в процентах для каждой трети ВПП, дополнительная информация о состоянии поверхности ВПП, РД и перрона при наличии данной информации;
2) направление и скорость приземного ветра, с учетом его порывов;
3) давление QNH (по запросу экипажа ВС - QFE);
4) видимость (в сложных метеоусловиях), либо значение (-я) дальности видимости на ВПП (RVR);
5) точное время (по запросу экипажа ВС).

Пункт 195. При получении информации об изменении на аэродроме вылета (назначения, запасном или по маршруту полета) состояния средств РТОП и связи, изменения состояния аэродрома и связанных с ним радио и светотехнических средств, сведений о новом регламенте работы аэродрома, диспетчер передает эти сведения экипажам воздушных судов, находящимся на связи.