Количество воздушных судов, находящихся на ОВД на основе наблюдения, не должно превышать значений пропускной способности с учетом:
- 1) структуры воздушного пространства соответствующего диспетчерского пункта (сектора);
- 2) функциональных обязанностей диспетчера соответствующего диспетчерского пункта (сектора);
- 3) оценки рабочей нагрузки на диспетчера;
- 4) степени технической надежности, наличия бортовых и наземных систем связи (основных и резервных), навигации и наблюдения.