Глава 5 Об утверждении Квалификационных требований, предъявляемых к физическим лицам, имеющим право определять уровень квалификации авиационного персонала

Пункт 34. Экзаменаторы и оценщики по ТО ВС подразделяются на:

• 1) оценщика практического элемента по типу ВС и (или) оценщика практической стажировки (On the Job Training (далее - OJT);
• 2) экзаменатора, имеющего право определять уровень квалификации специалистов по ТО легких и сверхлегких воздушных судов для категории B3;
• 3) экзаменатора по оценке теоретических знаний по модульной программе и (или) по подготовке на тип ВС.

Пункт 35. Кандидат на получение квалификации оценщика практического элемента по типу ВС и (или) практической стажировки (OJT) соответствует следующим квалификационным требованиям:

• 1) владеть сертификационным разрешением (Certification Company Authorisation, CCA), выданным организацией по техническому обслуживанию и ремонту авиационной техники (далее - ТО и РАТ);
• 2) обладать действующим свидетельством специалиста по ТО ВС в категории В1 или В2;
• 3) пройти следующую профессиональную подготовку авиационного персонала:

Пункт 36. Кандидат на получение квалификации экзаменатора, имеющего право определять уровень квалификации специалистов по ТО легких и сверхлегких воздушных судов для категории B3, соответствует следующим квалификационным требованиям:

• 1) знать систему выдачи свидетельств авиационному персоналу;
• 2) знать политику и инструктивный материал, регламентирующие порядок и процедуры определения уровня квалификации авиационного персонала, уметь применять и толковать их;
• 3) быть действующим специалистом-практиком в области технического обслуживания и ремонта ВС;
• 4) уметь применять стандарты безопасности полетов и техническому обслуживанию ВС;
• 5) обладать квалификационными отметками (рейтингами), как минимум равнозначными свидетельствам и квалификационным отметкам специалистов по ТО ВС, которому он уполномочен проводить оценку профессиональных знаний, навыков и умений;
• 6) иметь специальную подготовку в качестве экзаменатора;
• 7) знать процедуру проведения квалификационной оценки, включая:
• 1) знать предмет (модуль, раздел) курса первоначальной подготовки, по которому он (она) будет проводить оценку теоретических знаний;
• 2) знать программу модуля, темы, уровни изучения и вопросов в предмете (модуле, разделе);
• 3) уметь выбирать информацию из заполненных анкет и выставить оценку;
• 4) уметь оценивать и анализировать ответы обучающихся и обеспечивать обратную связь инструктору и (или) менеджеру обучения по результатам экзамена или процесса;
• 5) иметь опыт работы в качестве инструктора не менее двух лет;
• 6) пройти следующую профессиональную подготовку авиационного персонала:
• 1) знать предмет курса по типу ВС (теоретический элемент и практический элемент), по которому экзаменатор будет оценивать теоретическое знание;
• 2) знать программу курса, темы, уровни изучения и вопросов в предмете (модуле, разделе);
• 3) уметь выбрать информацию из заполненных анкет и выставить оценку;
• 4) уметь оценивать и анализировать ответы обучающихся лиц и обеспечить обратную связь инструктору и (или) менеджеру обучения по результатам экзамена или процесса;
• 5) иметь опыт работы в качестве инструктора не менее двух лет;
• 6) пройти следующую профессиональную подготовку авиационного персонала:

Пункт 37. Экзаменатор до начала исполнения функции оценки имеет следующие завершенные курсы (Certificate of Completion):

• 1) "Возможности человека, применительно к техническому обслуживанию ВС" в объеме модуля 9А или 9В Типовых программ;
• 2) "Авиационное законодательство" в объеме модуля 10RK Типовых программ;
• 3) "Обучение преподавателей" ("Train the Trainers Course"), или Профессиональное обучение для инструкторов ("Professional Training of Instructors");
• 4) Курс экзаменатора (Assessor Training Course).

Пункт 38. Квалификационные требования для продления полномочий экзаменатора имеющий право определять уровень квалификации специалистов по ТО легких и сверхлегких воздушных судов:

• 1) иметь минимум 1 проверку (как экзаменатор) в год в течение периода исполнения своих обязанностей;
• 2) иметь одну проверку (как проверяемого) под контролем другого экзаменатора в течение срока полномочий;
• 3) иметь действующие квалификационные и специальные отметки в свидетельстве специалиста по ТО ВС;
• 4) иметь следующие завершенные курсы (Certificate of Completion) поддержания профессионального уровня для экзаменаторов один раз в 3 года в авиационном учебном центре:

Пункт 39. Действующие экзаменаторы допускаются к самостоятельному освоению новых типов легких и сверхлегких воздушных судов с взлетной массой 5700 килограмм и менее, ранее не эксплуатировавшихся в Республике Казахстане, в составе не менее двух специалистов и имеющие:

• 1) стаж работы не менее 5 лет по ТО и РАТ по виду ВС;
• 2) допуск по ТО и РАТ минимум к трем типам по данному виду ВС.

Пункт 40. Освоение новой техники проводится, двумя экзаменаторами, имеющие допуски, минимум, на трех воздушных судах и эксплуатационный опыт не менее 5 лет.