Статья 41 Закона РК О дорожном движении

Пункт 1. При планировании дорог населенных пунктов обеспечиваются потребности всех пользователей дорог в рамках устойчивого городского планирования, управления спросом на услуги транспорта и использования земельных ресурсов на основе:

• 1) регулирования спроса населения на поездки, обеспечивая приоритетность и преимущество общественному транспорту;
• 2) обеспечения доступности транспортных средств к местам назначения;
• 3) планирования и размещения рынков, объектов с массовым пребыванием людей с учетом обеспечения безопасности дорожного движения и бесперебойной пропускной способности дорог и улиц населенных пунктов;
• 4) учета географических и демографических условий;
• 5) внедрения интеллектуальной транспортной системы;
• 6) включения требований по обеспечению безопасности дорожного движения в функции по планированию населенных пунктов, транспортной инфраструктуры и использованию земель населенных пунктов.

Пункт 2. Схемы территориально-транспортного планирования, генеральные планы населенных пунктов должны предусматривать:

• 1) безопасную и бесперебойную организацию дорожного движения;
• 2) высокий уровень защиты участников дорожного движения от воздействия дорожно-транспортных происшествий согласно утвержденным техническим характеристикам;
• 3) разделение транспортных и пешеходных потоков путем строительства подземных и надземных пешеходных переходов;
• 4) наличие парковок, паркингов, велосипедных полос движения либо велосипедных дорожек, а также полос движения, предназначенных для общественного транспорта, в том числе легкорельсового транспорта, движущегося по отдельно выделенному пути, и специальных транспортных средств, организаций скорой медицинской помощи и противопожарной службы;
• 4-1) наличие специально отведенных мест для стоянки механических транспортных средств, оснащенных электрическими двигателями, предназначенных для оборудования электрозарядными станциями, обозначаемых дорожными знаками и дорожной разметкой, в том числе на автозаправочных станциях;
• 5) разделение встречных потоков транспортных средств дорожными ограждениями, ограничивающими выезд на полосу встречного движения;
• 6) разделение пересекающихся потоков транспортных средств транспортными развязками в разных уровнях;
• 7) предотвращение чрезмерной концентрации транспортных средств, населения и производства;
• 8) развитие территории населенного пункта, включая транспортную и инженерную инфраструктуры, с учетом организации дорожного движения, соответствующей прогнозируемым демографическим, автомобильным, дорожным и социально-экономическим условиям;
• 9) соотношение пропускной способности дорог, транспортных развязок, парковок и паркингов транспортных средств от концентрации транспортных средств и застройки территорий населенных пунктов;
• 10) иные меры по обеспечению безопасности дорожного движения при устойчивом развитии населенных пунктов.